Как работает газовое реле на трансформаторе?

у нас на подстанции такое реле называли просто бухгольца, по фамилии автора, сигнал горит раз в пару лет обычно

Как стоит. Между баком трансформатора и расширителем, на пути, по которому масло и пузырьки газа идут наверх, часто под небольшим уклоном специально для этого.

Что ловит. Газ от разложения масла при перегреве изоляции или дуге внутри бака, и отдельно резкий бросок потока масла при серьёзном повреждении обмотки.

Две ступени. Медленное газовыделение копит газ в верхней камере реле и просто сигналит персоналу, резкий бросок потока сразу отключает трансформатор от сети без раздумий.

Суть: газовое реле не датчик температуры и не датчик пузырьков вообще, оно ловит именно продукты внутреннего разложения масла и резкий скачок потока масла при серьёзной неисправности. Разложение масла под действием тепла или дуги внутри бака даёт горючий газ, который поднимается по трубе к расширителю и попадает в корпус реле, где постепенно вытесняет масло и опускает поплавок сигнальной ступени. Из-за этого у реле фактически две ступени защиты: сигнал на медленное, постепенное газовыделение от старения масла или мелких дефектов, и мгновенное аварийное отключение на бурное газовыделение или резкий гидроудар потока масла при серьёзном повреждении обмотки или пробое изоляции внутри бака.

• масло в трансформаторе одновременно охлаждает обмотки и служит изолятором, при внутренних неполадках оно начинает разлагаться под действием тепла или электрической дуги и выделять газ
• газовое реле врезано в трубу на пути масла именно между баком трансформатора и расширителем, потому что туда неизбежно всплывают все пузырьки газа, образовавшиеся внутри бака, расширитель стоит выше и служит запасом масла на расширение
• внутри реле обычно два поплавка или два чувствительных элемента на разной высоте, каждый управляет своим контактом сигнализации
• лёгкое, редкое газовыделение от естественного старения масла, мелких местных перегревов контактов или небольших колебаний нагрузки набирает газ в верхней части корпуса реле медленно, постепенно вытесняя масло и опуская первый поплавок, это первая, сигнальная ступень, просто предупреждение персоналу присмотреться к трансформатору
• резкое, бурное газовыделение или мощный бросок потока масла при серьёзном внутреннем повреждении, коротком замыкании витков обмотки, местном сильном перегреве или пробое изоляции создаёт уже не медленный пузырёк, а резкий рывок потока масла в сторону расширителя
• этот рывок толкает специальную лопасть или второй поплавок реле мгновенно, срабатывает вторая, аварийная ступень, которая напрямую отключает трансформатор от сети, не дожидаясь развития аварии дальше
• реле реагирует не на температуру напрямую и не на любые пузырьки вообще, а именно на скорость газовыделения и на резкий поток масла, температура при этом влияет лишь косвенно, ускоряя или замедляя разложение масла
• поэтому начальник прав в том, что реле не игнорирует медленные процессы совсем, но вы правы в том, что основная его работа именно на серьёзную внутреннюю аварию, а не на обычный тепловой режим работы